这将是一篇持续的深循环电池文章,因为重要的是要注意做某事的正确方法并不意味着每个人都有这样做所需的工具。
开始遇到高尔夫球车性能问题的普通电动高尔夫球车车主肯定不会这样。
所以他们开始考虑可能的选择——人类的直觉会建议哦……太好了,我会更换电池。
直到你打电话让某人为你完成这项工作,因为这对新手或从未在一个地方见过这么多电池的人来说有点不知所措,更不用说连在一起了,哦,还有尺寸和重量……。
哎呀,那些电池看起来很重。高尔夫球车电池的平均重量为 60 磅……然后是令人震惊的——用优质电池更换高尔夫球车电池的相关成本。
用比重计检查电解液比重。如果比重测量值介于 1.100 和 1.220 之间,则必须为电池
充电。如果比重在1.225和1.265之间,电池就可以测试了。如果比重计有温度校正图表,请务必调整电池温度的读数。
放电电池(比重低于 1.225 的电池)电池之间的比重差异不显着。
特别注意——如果比重为 1225 或以上的电池有 50 点(0.050)的差异,则该电池已损坏,应更换。
例如——充满电后,一套优质的高尔夫球车电池肯定能让您打几轮高尔夫球。
例如,使用 48 伏 Club Car,您可以使用一组充满电的新电池打一轮高尔夫球,一轮结束后,该车的电池组容量仍将高于 48 伏阈值。
一个是因为启动/停止负载要求不是很高 vs 全力启动连续停止而不让高尔夫球车或电池本身喘口气……虽然这也是因为充满电的 48 伏车和 6x 8 伏电池将在 51 左右伏特不是 48 伏特。
回到正题……我的高尔夫球车运行不正常或无法提供良好的射程——例如——无法完成完整的 18 洞高尔夫球。
您如何确定问题出在哪里以及是否或如何解决?
如果您想检查电池的健康状况,那么数字电压表只能帮您到此为止。
数字电压表测试非常适合在连接电源时检查电压和测试电源电路,但为此目的,他们只会确定电池中是否确实有电。
我会检查整个电池组以确认电量。然后我会单独检查电池,看看它们是如何叠加的,或者一个电池是否可能是整个银行的罪魁祸首。
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