什么是坏电池？要不要负载测试电池？

什么是坏电池？

老实说，坏电池是一个广泛的术语。有很多方面表明电池坏了。

例如物理损坏、电压读数、负载测试等。让我们更深入地了解这些主题。

如果端子损坏或松动，短路可能会致命。如果短路，就会有燃烧或熔化的迹象。

当一个电池短路时，所有的电量都会立即释放。这会产生大量热量，并可能导致电池爆炸。

如果电池仍能正常工作但外壳鼓起，则很可能是过度充电造成的。

处理不当也是其他迹象的常见来源，例如表壳上的物理孔。

电池不会因为裂纹、裂缝或孔洞而停止运行，但出于安全原因，应将其标记为使用危险。

湿电池（富液式）电池中的水位必须保持不变。如果它们很低，用纯净水填充它们通常可以解决问题。

但是，如果电池的电芯长时间暴露在空气中，则可能会出现问题。

当每个电池中的板暴露在氧气中时，铅板周围的糊状物可能会很快变干。

当糊状物变干时，它会形成一道屏障，阻止电池内发生化学反应。

这也会导致任何现有的硫酸化固化，导致电池硫酸化，这是电池早期失效的主要原因。

负载测试电池

您当地的汽车商店可以对您的电池进行负载测试，但在家中只需一个数字电压表即可轻松完成。

在进行任何负载测试之前，电池必须充满电并放置至少 12 小时。

新充电的电池会保留充电器的剩余电量；

因此让它静置 12 小时会释放电量，让您更好地了解电池在典型条件下的工作方式。

步骤很简单：

1. 暴露电池以访问连接。因为您将尝试启动汽车，所以不要拔掉电池。
   1. 将电压表的插脚放在电池的正确端子上。
   1. 现在按下开始按钮并注意电压下降。您正在寻找的是电压读数，无论汽车是否启动。

一个健康的电池应该在负载下保持其额定电压的 80% 到 90% 的电压范围连续 30 秒。

在负载的巨大热量下，连接电池的一个或多个焊件松动并分离；

这是开式电池经常发生的情况；电流将减少，结果电压将下降。

当电池冷却下来时，碎片会聚集在一起并形成脆弱的连接。这会导致错误的电压测量。

开放式电池在闲置时可能会充满电，但它们总是无法通过负载测试。

一旦电池达到这一点，就没有回头路了。最好的选择是回收物品。

获取电压读数

电池的电压是其充电状况的有用指标。

如果你的电池：

1. 电压读数为零，电池内部可能存在短路。
   1. 无法达到高于其额定电压的 80% 的电压，则电池有可能出现死电池。
   1. 已完全充电，但电压水平低于其预期额定电压的 95%，电池已硫酸化。

硫酸盐化会降低电池获得完全充电的能力并使其更快地自放电。

这就像在给硫酸电池充电时戴着手套试图洗手一样。

电池的检查

仔细检查您的电池有时可能会告诉您它是否坏了。有几件事你应该看看。例如，

破损或损坏的端子

电池膨胀

电池外壳上的凸起

任何类型的电池泄漏

电池变色