邱健汽车电池将第二次循环利用视为储能性质

重新利用高尔夫球车电池

Allye 和 SYNETIQ 重新利用整个电动汽车电池组的方法代表了大规模能源存储的可持续方法，

因为它限度地利用了有限的资源。老化的电动汽车电池通过提供能量存储而获得新生。

Allye 将使用诊断测试来评估从 SYNETIQ 获取的电池组，以恢复尽可能多的可用电池组。

Allye MAX BESS 可以集成具有不同化学成分、不同电压范围、不同容量和不同健康状态的电池，以优先考虑灵活性和循环性。

Allye MAX 是首款将不同化学成分的各种锂离子电池类型集成到单个系统中的 BESS，标志着储能技术的重大突破。

 

减少电动汽车电池浪费和排放

回收退役锂离子电池的基础设施尚处于早期阶段，但由于预期需求不断增长，该基础设施已开始发展。 

将退役电动汽车电池纳入商业储能系统有可能通过将锂离子电池从垃圾填埋场转移并限度地减少新制造的必要性来 减少浪费和二氧化碳排放。

SYNETIQ 将提供来自因无法进行经济维修而过早报废的车辆的电池。这些电池的使用年限通常不超过五年，并且包含电池组，

如果未损坏，则可保留相当长的剩余使用寿命。Allye 估计，每个重新利用的电池组无需生产新电池

而直接减少总体二氧化碳排放量。对于一个典型的 75 kWh 电池组来说，

这可以节省超过 7 吨的二氧化碳排放量，并恢复已经在英国经济中流通的功能电池的价值。

SYNETIQ 和 Allye 计划在未来五年内重新利用 4,000 多个电动汽车电池组，预计在此过程中减少 28,000 吨二氧化碳。

扩大国际高尔夫升降机电池回收规模

尽管这些公司尚未发布在英国以外开发类似的再利用解决方案的计划，

但该技术可能为电动汽车电池提供回收机会，并为国际上的可再生能源转型提供支持。