AGM 和普通汽车电池有什么区别？

铅酸电池在 160 年里没有太大变化。自 1859 年发明以来，同样具有 160 年历史的技术（汽车电池）仍在启动您的汽车和世界上几乎每辆汽车，这里和那里。

它仍然是薄铅板、硫酸和水（加上耐用的聚丙烯外壳）。多年来进行了一些小的调整和调整。有些甚至是密封的，所以你不需要加水。

尽管在一个半世纪的时间里取得了这些微小的发展，法国物理学家加斯顿·普兰特 (Gaston Planté) 可以走出时间机器，并且仍然在 92.4% 的美国汽车市场上认可他的发明。

他可能会惊讶于铅酸电池在 160 年中变化如此之小。

因为其他的都有。

是什么激发了下一代汽车电池？

2019 年的驾驶体验与 1969 年截然不同。

触摸屏。人工智能辅助驾驶。座椅加热器。能够在 20 多岁到 30 多岁中期实现燃油经济性的车辆。

自动驾驶。自动张紧安全带。启停引擎。远程启动，甚至电话启动。具有计算的引导路线的倒车摄像机。

卫星连接的无线电和无线保真互联网连接。支持蓝牙的音响系统可以播放智能手机中的音乐（你几乎不再用它来打电话了。可怜的亚历山大·格雷厄姆·贝尔。）

问题在于：Planté 的铅酸电池无法长时间满足所有这些电力需求。

铅酸电池过去常用于汽车，因为它们可以在短时间内为启动器提供大量电力。

它们的制造成本也不高。然而，一个标准的、充满水的电池一次不能让一个灯泡运行超过几个小时。更不用说你的空调了。

下一代电池可以。输入吸收式玻璃垫 (AGM) 电池。

什么是 AGM 电池？

AGM 电池是一种汽车电池，专为两项工作而设计：提供强大的启动电流和长时间运行电子设备。

重要的是：它们的使用寿命往往比普通的富液电池更长。

该首字母缩写词代表“吸收玻璃垫”，这是对 Planté 的原始火车灯电池进行的众多改进之一。

缓冲超薄铅板的玻璃垫会像海绵一样压扁。反过来，制造商可以将更多的玻璃垫和铅挤入一个电池中。更多铅等于更多功率。另外，这种挤压因素意味着电池的内部被紧紧地包裹着。

AGM 电池还具有调节充电过程中允许逸出的氢气和氧气量的阀门。它们属于更广泛的阀控铅酸 (VRLA) 电池类别，通常用于长时间储存​​大量电力或用于长时间运行的电力使用。

AGM 电池开发于 20 世纪 70 年代后期，主要用作电话亭和早期计算机房的备用电源。几十年来，它们的用途不断扩大，包括摩托车、军用飞机、飞机、潜艇和办公室移动电源。

现在，它们出现在日常的汽车和卡车中。为什么？AGM 和标准的富液电池之间的最大区别是什么？

AGM 和普通汽车电池有什么区别？

AGM 汽车电池与标准富液电池相比具有无与伦比的优势：

• 每个电池启动次数更多
• 充电更快
• 更耐用的结构
• 处理起来更安全
• 保护电池寿命的特殊阀门

在其使用寿命期间，AGM 电池可以启动发动机超过 60,000 次。这是传统电池的三倍多。

AGM 的充电速度比普通电池快。在交流发电机接管之前，启动发动机只会消耗少量电池。

充电完成后，交流发电机会为电池充电——并使车内所有电气元件保持运行。

由于具有吸收垫，AGM 比典型电池更能承受摇晃和振动。

它们也被列为防溢漏的，这意味着有关空运或公路运输的规定更加宽松。

这听起来像是营销炒作。相反，它只是科学。

以下是 AGM 的运作方式。