密封铅酸电池：寿命尽头的标准

密封铅酸电池：寿命尽头的标准

能够在启动时提供高强度能量的密封铅酸电池也是应用最广泛、成本更低的技术。

因此，它们具有易于找到的优势，但很快就会显示出它们在性能方面的局限性。铅酸电池在它们能够提供的电流量方面确实是有限的。

例如，一块 37 公斤的电池可提供 800 安培的电流。如果你需要更多的电力，你将不得不添加更多的电池，因此需要更多的重量和空间。

这在房车行业尤其成问题，因为车辆重量的增加会导致类别的改变……除了这种糟糕的重量/能量比之外，铅酸电池提供的能量存储量低，需要定期维护。

由于所有这些原因，铅酸电池被认为是一种报废技术，尽管价格诱人。对于普通大众来说，这些150A的电池价值约220欧元

胶体电池：应急电池的理想选择

要运行，电池需要极板和电解质：电流是在电流和极板之间产生的。

在历史电池上，这种电解质是液体，这对于不稳定的船来说不是最佳选择。由于凝胶电解质，凝胶电池非常耐振动。

凝胶电池已在该行业使​​用了近 40 年，具有放电率极低的优势，这使其成为所有应急应用的理想选择。

例如，由于它们的使用寿命为 10 到 20 年，因此可以在医院发电机中找到它们。凝胶电池可以翻倒，可以轻松承受船上的清单，并提供比标准电池多 30% 的存储容量。

它们可以完全放电，不需要任何特殊维护。当然，所有这些优势都是有代价的。

算一算150A胶体电池约470欧元。他们唯一的缺点？他们的充电被认为是缓慢的，因为电池不适应高充电和放电电流。

AGM 电池：凝胶和铅之间的妥协

AGM 代表“吸收玻璃垫”。顾名思义，AGM 电池在极板之间有凝胶电解质和玻璃纤维隔板。

AGM 电池是铅酸和凝胶电池的混合版本，在过去 10 年中在海洋领域越来越受欢迎。

它们在这两种技术之间提供了极好的折衷：比铅酸电池更高效，比凝胶电池更便宜。对于相同的重量，AGM 电池提供的电量几乎是铅酸电池的两倍（800A 时为 18kg）。

它们的使用寿命也更长（每月自放电率在 1% 到 3% 之间）。AGM电池平均比铅酸电池贵30%，但在市场上比较容易买到。

另一方面，需要注意的是部分机型不支持总放电。因此建议不要超过放电的 80%，以免损坏它。价格：150A 330 欧元。

锂电池：性能优异，但价格偏高

尽管它们已经存在了大约十年，但锂电池在最近 5 年才真正实现了大众化。

基于锂离子磷酸铁技术，它们的能量密度是相同尺寸铅酸电池的三倍。

这种出色的功率/体积比使得在狭小空间内产生大量电流成为可能。

例如，可以用单节锂电池代替4节胶体电池。减轻重量可以使能量容量增加一倍：交通运输领域的一个关键点！

锂电池的另一大优势是可以使用电池中储存的所有能量。

在传统的100A电池上，确实不可能用到超过50%的电量，有无法充电的风险。

相反，锂电池能够自行放电至 100%！此外，它们的充电速度是传统电池的两倍。

这对于船只来说尤其有趣，例如，它可以减少发电机的运行时间。

由于所有这些原因，锂电池顺风顺水……对于那些买得起的人来说。

即使它们的价格逐年下降，锂电池的成本也约为 1500 欧元。

这是一项重大投资，但应根据使用寿命和使用舒适度来看待。提醒一句，电池的寿命与其循环次数相关。

锂电池可持续 500 次循环，而其他类型的电池几乎不会超过 250 次充电循环。