什么时候12伏电气系统真的会让你震撼？

汽车电池仍然很危险

您的汽车电池本身可能无法产生致命的——甚至是明显的——电击，但这并不意味着它不危险。

与汽车电池相关的主要危险是爆炸，爆炸可能是由于一种称为“放气”的现象而发生的.

在这种现象中，电池会释放出易燃的氢气。

如果氢气被火花点燃，整个电池就会爆炸，硫酸会喷洒在你身上。

这就是为什么在连接跨接电缆或电池充电器时遵循正确的程序如此重要。

与汽车电池相关的另一个危险与意外桥接端子或意外桥接任何 +B 线或连接器（如起动器螺线管）到地有关。

虽然汽车电池无法将危险的安培数泵入您的身体，但金属扳手的阻力要小得多.

并且会变得非常热，如果将电池正极接地，则甚至可能会焊接到位。这几乎是个坏消息。

那么持久的汽车电池酷刑比喻呢？

在我们开场的场景中实际上隐藏了一个真相的内核。如果一个恶棍从一个汽车电池开始.

他把电池挂在另一个设备上，然后用那个设备折磨主人公，这种情况是基于现实的。

能够在高压下提供非常低安培数的电击，这就像抓住坏线圈一样，非常不愉快。

因此，虽然抓住电池的端子不太可能提供最微弱的电击.

更不用说杀死你了，但你可以或多或少地将这种比喻归结为艺术许可。

一些汽车电气系统是危险的

在 2000 年代初期，人们大力推动从 12V 系统转向 42V 系统.

使用 42V 系统会更加危险，但由于各种原因，这种转变从未真正实现。

然而，混合动力和电动汽车通常配备两种电池：一种是用于启动器、照明和点火 (SLI) 功能的传统铅酸电池.

另一种是电压更高的电池或电池组，用于运行电动机。

这些电池通常使用锂离子或镍氢技术代替铅酸电池，并且它们的额定电压通常为 200 伏或更高。

好消息是，混合动力和电动汽车通常不会将高压电池组放在您可能会在意外中遇到的任何地方.

而且它们几乎总是使用某种颜色代码来警告您注意高压线。

在大多数情况下，高压电线的颜色编码为橙色，但也有一些使用蓝色.

因此最好在尝试修理之前验证您的车辆使用的是什么颜色。

什么时候 12 伏电气系统真的会让你震惊

虽然您不会因为简单地触摸普通汽车电池的端子而触电身亡.

但由于电压较低，您可能会受到传统汽车电气系统其他组件的严重电击。

例如，在使用盖和转子的点火系统中，点火线圈用于提供推动火花穿过火花塞气隙所需的巨大电压。

如果您与该电压发生冲突，通常是通过触摸绝缘层磨损的火花塞线或线圈线，同时还接触地面，您肯定会感到被咬。

在触摸电池端子时触摸磨损的火花塞电线会被电击的原因不会做任何事情.

因为点火线圈泵出的电压高到足以推动皮肤的接触电阻。

像这样被电击可能仍然不会杀死你，但无论如何还是避开是个好主意.

特别是如果你正在处理无分电器点火系统的更高电压。